Composite post insulators for metro contact rails are gradually replacing traditional porcelain insulators and becoming the preferred equipment for metro power supply systems due to their excellent performanceSu diseño, fabricación y mantenimiento deben tener en cuenta de manera integral varios factores tales como el eléctrico, mecánico,y factores ambientales para garantizar el funcionamiento seguro y estable del sistema de metro.
Los aislantes son uno de los componentes de la suspensión de contacto en los sistemas eléctricos, utilizados principalmente para suspender y soportar cuerpos cargados, aislar cuerpos cargados de cuerpos de conexión a tierra,y proporcionar aislamiento
En el sistema ferroviario de tránsito urbano, los aislantes aíslan el tren de contacto de la estructura y apoyan y colocan el tren de contacto.Los aislantes pueden soportar el peso propio del carril de contacto y una carga concentrada a corto plazo de 150KG colocada en el carril de contacto, así como la carga de impacto del carril de contacto en caso de fallo de cortocircuito del sistema.
1Sus principales funciones incluyen:
- aislamiento eléctrico: evita cortocircuitos eléctricos entre el carril de contacto y la estructura de soporte.
- Apoyo mecánico: soporta el peso del carril de contacto y la carga dinámica durante el funcionamiento del tren.
2Composición de las materias primas
Los aislantes de postes compuestos se componen típicamente de los siguientes materiales:
-Core rod: hecha de resina epoxi reforzada con fibra de vidrio de alta resistencia (FRP), tiene una alta resistencia mecánica y un buen rendimiento de aislamiento eléctrico.
-Shed: Hecho de caucho de silicona o caucho de etileno propileno, tiene buena resistencia al clima, resistencia a los rayos UV y resistencia a la contaminación.
- Accesorios metálicos: se utilizan para conectar aislantes con rieles de contacto y estructuras de soporte, generalmente hechos de aleación de aluminio resistente a la corrosión o acero inoxidable.
3. Características de rendimiento
-Lejero peso: La densidad de los materiales compuestos es mucho menor que la de la cerámica, lo que reduce el peso total y facilita la instalación y el mantenimiento.
- Alta resistencia mecánica: La barra central tiene una alta resistencia a la tracción, la flexión y la compresión, y puede soportar cargas dinámicas durante la operación del metro.
-Resistencia a la corrosión: las faldas de paraguas de caucho de silicona tienen una buena resistencia a la corrosión química y son adecuadas para ambientes duros como la humedad y la contaminación.
-Resistencia a los impactos: Los materiales compuestos tienen una buena dureza y pueden resistir los impactos mecánicos y las vibraciones.
-Excelente rendimiento eléctrico: alta resistencia al aislamiento y resistencia al voltaje, garantizando un funcionamiento seguro en entornos de alto voltaje.
- Rendimiento antipollución: el diseño de la falda de paraguas aumenta la distancia de arrastramiento, evitando efectivamente el fenómeno de flashover de contaminación.
4Diseño estructural
- Estructura de sombrilla: La falda de paraguas adopta un diseño de paraguas múltiples para aumentar la distancia de arrastramiento de la superficie y evitar el deslizamiento en ambientes húmedos o contaminados.
-Combinación de base y faldón de paraguas: La base y la faldón de paraguas se combinan estrechamente mediante un proceso de vulcanización a alta temperatura para garantizar la estabilidad de la estructura general.
- Conexión de accesorios metálicos: Los accesorios metálicos se conectan a la barra central mediante procesos de enroscamiento o unión adhesiva para garantizar la resistencia mecánica y el rendimiento eléctrico.
5Instalación y mantenimiento
- Instalación:
- Antes de la instalación, es necesario comprobar si el aislante está intacto y si los accesorios metálicos son firmes.
-Durante la instalación, es necesario asegurar la correcta conexión entre el aislante, el carril de contacto y la estructura de soporte para evitar la concentración de tensiones mecánicas.
- Mantenimiento:
- Inspeccione regularmente la superficie de los aislantes para detectar grietas, contaminación o envejecimiento.
-Limpiar la superficie del cobertizo para evitar que la acumulación de contaminantes afecte el rendimiento eléctrico.
- Realizar con regularidad pruebas de rendimiento eléctrico para asegurarse de que la resistencia al aislamiento y la resistencia al voltaje cumplen con los requisitos.
6Ventajas
- Ventajas:
- Ligero, fácil de transportar e instalar.
- Resistencia a la corrosión, resistencia al envejecimiento, larga vida útil.
- Buena resistencia al impacto, adecuada para entornos de carga dinámica como los metros.
7Aplicación
- El sistema de conexión del metro.
- Sistema de suministro de energía para el transporte ferroviario urbano.
- Sistema de contacto aéreo de ferrocarril electrificado.
-8. Normas y especificaciones
El diseño, la fabricación y los ensayos de los aisladores de postes compuestos deberán cumplir las normas pertinentes, tales como:
- Norma internacional: IEC 61952 (norma para aislantes compuestos).
- Norma nacional: GB/T 19519 (Norma para aislantes compuestos para el tránsito ferroviario).
- Normas de la industria: formuladas de acuerdo con los requisitos específicos del sistema de metro.